2018年吉利博越1.8t自动变速箱起步挂d档顿挫是咋回事

1
、驾驶习惯不当：急加速急减速或起步时频繁快速踩放油门踏板等不良驾驶习惯可能导致变速器换挡顿挫
。建议调整驾驶习惯
，保持平稳的油门控制，避免长时间低速高档行驶。自动变速器故障：自动变速器的液压系统可能出现问题 ，导致换挡不顺畅 。这需要专业的检查和维修
。

2、停车挂d挡抖动严重
，有可能是变速器出现问题，变速器变质或者变坏 ，变速器轴承磨损 、松旷或轴承损坏等；另外还有可能是汽车积碳过多
，需要清洗一下节气门；还有油路
、点火器或者吊耳等出现问题都会致使汽车停车挂D档抖动严重。

3、博越自动挡档位有P（驻车挡） 、R（倒车挡）
、N（空挡）、D（前进挡） 、M（手动挡）五个档位，博越使用的是直排式的挡位设计 ，优点是换挡相对比较直接
、顺畅
，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况 。

4、在挂挡时产生异响有可能不是变速箱出现了问题，而是汽车的传动系统出现了问题
。出现挂挡异响的现象后 ，建议将车子开到4s店或修理厂检查一下传动系统是否正常。

5 、自动挡车型：在车辆处于P档
、R档、N档或D档时
，按下中控台的ECO开关，指示灯亮起即表示进入经济模式 。此时 ，仪表盘右下角会显示“E”或“经济模式 ”字样，持续五秒后会自动返回常规界面
。手动挡车型：需要先挂入D档
，再按下ECO开关，仪表会提示“请挂入D档
” ，确认后就能进入经济模式。

6 、然而
，博越7挡湿式双离合变速箱也存在一些问题 。普遍反映的问题是异响和顿挫
。这是由于双离合的离合器由电脑控制，面对复杂情况时容易发生异响和顿挫。此外 ，在挂d档松开后踩油门时
，离合器的结合速度比6AT稍慢 。总的来说，吉利博越的两种变速箱各有特点。

自动挡一二档换挡顿挫感严重是什么原因?

1、首先 ，变速器内部离合器卸压可能是导致顿挫感的直接原因
。这种情况下
，需要检查离合器是否损坏，并进行相应的修理。其次 ，变速器油路分配不良也是一个常见的问题 。这可能是由于油路板磨损
、变速器油长时间未更换导致的变质、润滑效果降低
，或者变速器滤网太脏等造成的
。为了解决这些问题，需要首先找出具体原因 ，然后采取相应的解决方案。

2 、最后，电磁阀损坏也是一个可能导致顿挫感的原因 。电磁阀损坏会导致变速箱油内油泥在循环中堵塞油道
，进而引起顿挫感
。随着时间的推移，还可能导致变速箱高温
、冲击、打滑等其他问题。因此 ，建议更换电磁阀以解决问题 。

3 、自动挡车辆在一二档切换时若产生严重的顿挫感
，其背后可能隐藏着多个原因
。首先，变速箱离合器泄压是常见原因之一。当离合器出现故障或损坏时 ，换挡过程中会出现明显的顿挫感
，这通常需要专业的维修服务来解决问题 。此外，变速箱油路的顺畅性也是关键因素
。

4
、自动挡车辆在一二档换挡时出现顿挫的原因可能涉及多个方面 ，包括变速器离合器卸压、变速器油路发卡不畅 、未按标准添加变速器油
，以及电磁阀损坏。这些原因各自有其特点，需要我们逐一排查以确定具体问题所在 。首先 ，变速器内部离合器卸压可能导致换挡顿挫。

cvt变速箱顿挫正常吗

1
、cvt变速箱顿挫是不正常的
。因为cvt变速箱是无级变速
，是不会有顿挫感的。而造成cvt变速箱顿挫的原因和解决办法如下： 变速箱油没有达到一定的温度，其流动性就会变得比较缓慢 ，在冷车启动的时候，变速箱油润滑不够充分
，链条在锥轮之间摩擦较大，离合器结合的时候很容易出现撞击 ，造成顿挫现象 。

2、总的来说
，CVT变速箱在低速顿挫方面表现正常，这是其设计特性之一
。只要进行正常的车辆保养和使用 ，就能确保CVT变速箱的顺畅运行。希望这些信息能对您有所帮助 。

3 、CVT变速箱有顿挫感属于正常现象
。变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。以下是CVT变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫
，因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度 ，在变速箱换挡的一刹那
，产生顿挫感 。

4
、CVT变速箱有顿挫感属于正常现象
。变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好 ，让发动机转速在换挡时发生突然变化
，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体 。

5、设计和质量问题：某些CVT变速箱可能因为设计或质量问题 ，如变扭器设计不佳或链条磨损超过正常值，导致换挡冲击或抖动等情况
。发动机系统故障：点火系统方面
，火花塞积碳或点火线圈老化都可能影响发动机的正常运行，从而导致变速箱顿挫。供油系统的喷油嘴堵塞或加了劣质燃油也可能导致此问题 。

6 、cvt变速箱起步挂挡有顿挫感的原因为：齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果 ，属于正常情况。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况
。

变速箱有顿挫感是什么原因?

1、车热了变速箱有顿挫感可能有多种原因。 变速箱油问题：随着车辆行驶且温度升高
，变速箱油性能可能下降 。比如油液变稀，会影响其传递动力的效果 ，导致换挡时顿挫
。若油液变质
、有杂质
，也会干扰正常的换挡过程，引起顿挫。 变速箱内部部件磨损：长时间使用 ，内部的摩擦片、齿轮等部件会有一定磨损 。

2 、如果变速箱油长期未更换
，会变得脏污
、变质，其润滑和散热性能下降 ，无法很好地保证变速箱正常工作
，进而引发顿挫
。还有可能是电子控制系统故障，像传感器、电磁阀等部件出现问题 ，会导致变速箱控制单元接收到错误信号，不能准确控制换挡时机和动作。

3 、变速箱是十分重要的汽车部件
，变速箱是否正常直接影响汽车的性能 。那么cvt变速箱顿挫正常吗？ cvt变速箱顿挫是不正常的
。因为cvt变速箱是无级变速，是不会有顿挫感的。

4
、节气门积碳过多 ，会使空气流量传感器信号不准确
，进而影响发动机的进气量和喷油控制，导致换挡时动力传递不顺畅 。再者 ，火花塞性能变差也可能造成顿挫
。火花塞点火不良
，会使燃烧过程不稳定，影响动力输出 ，在换挡瞬间就可能出现顿挫感。

5、自动挡车提速和减速时有顿挫感的原因主要有以下几点： 驾驶习惯问题 技术不熟练：新手司机在操作车辆时
，可能因技术不熟练，导致挂挡与车辆速度不匹配 ，从而出现变速箱顿挫现象 。

什么叫变速箱顿挫感

1 、AT变速箱即自动变速器
，顿挫指的是驾驶中车辆加速或减速时出现的突然不平顺感觉。产生顿挫感的原因有很多：换挡速度因素：在升降挡过程中，AT变速箱换挡速度不够迅速 ，无法及时匹配油门操作的节奏，在换挡瞬间车辆容易出现顿挫感
。

2
、变速箱顿挫感是指在驾驶过程中
，特别是在换挡时，驾驶员感受到的一种不流畅、突然的动力中断或冲击感。具体来说：换挡时的转速突变：当发动机转速在换挡时发生突然变化 ，驾驶者会明显感觉到顿挫 。这种顿挫是由于转速的突变导致的惯性冲击
，传递到车体上，使得驾驶体验不流畅
。

3 、变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。发动机转速或被拉高或被拖低的过程 ，如果处理不好
，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性 ，就会反作用于车体 。