法拉利之前的F1赛车命名

英美车队（BAR）的赛车命名为“BAR 007” 。BAR代表了车队名称“British American Racing ”的缩写 ，“007
”则表明这是车队推出的第7款赛车
。法拉利车队的赛车则直接使用了Ferrari的首字母“F”与年份数字作为命名
，如“F2004M/F2005 ”。在2000年前，法拉利的编号方法有所不同 。雷诺车队的赛车名为“R25”。

法拉利F1车队历年战车型号如下：1950年：375F1 ，标志着法拉利车队的首次F1竞赛之旅
。1951年：212F1，成为车队的新赛车型号。1953年：553和553S
，展示了法拉利的技术进步 。1954年：625，加入车队
。1950年代中期：555FD50和801F1 ，相继登场。1958年：246F1
，巩固了法拉利在赛道上的地位 。

图：法拉利博物馆，博物馆的名字取自Enzo Ferrari的英年早逝的长子：Alfredo Ferrari的名字命名
。 图：马拉内罗的法拉利工厂。 Enzo Ferrari于1929年11月16日在Modena成立Scuderia Ferrari车队 ，直到1932年车队一直担任Alfa Romeo的赛车部门而存在
，从1933年起，车队开始负责制作和管理赛车 ，并持续到1937年 。

年：哈基宁
，舒马赫成为F1车手
。乔丹车队成立，推出乔丹191赛车。麦克拉伦赢得第七个年度总冠军 。1992年：舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军
。本田退出F1。1993年：麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利 。普罗斯特宣布退出F1 ，他的四次总冠军在当时仅落后于方吉奥的5次。

在F1元年
，意大利人朱塞佩法利纳成为第一个F1世界冠军
。他驾驶的是350马力的阿尔法-罗密欧158赛车。范吉奥是他的主要竞争对手 。

90年代最耀眼的概念跑车

1 、其实在欧亚大陆的另一头：欧洲，也诞生了非常多惊艳的概念跑车
。奥迪Avus Quattro这应该算是90年代概念车风潮的开始。1991年奥迪于东京车展发布了Avus Quattro ，中置W12引擎，四轮驱动 。你可以把它看作是R8的祖先
。整车用铝合金来打造车身
，厚度仅为5毫米。

2
、在中国的汽车历史上，美人豹是一款标志性的车型 ，它被誉为“中国第一跑车
”
，在上世纪90年代备受瞩目 。美人豹跑车的设计充满了运动感，线条流畅 ，动力强劲
，展现了国产汽车品牌在当时的技术实力
。

3、可能大家不知道，这四款日系顶级跑车中 ，还有马自达的影子吧。在90年代
，马自达也是一个富有传奇色彩的日系品牌，凭借着独有的转子发动机技术 ，风靡一时
，而这款RX-7，就是一款典型的例子 。新车动力上匹配的是型号为RE13BT的1308cc双转子涡轮增压发动机 ，最大输出255马力
。

法拉利历代车型大全

1 、GTO：1984 年问世，设计硬朗
，双涡轮增压 400 匹马力在当时属顶尖水平，是现代化法拉利雏形。F40：1987 年推出 ，为纪念法拉利品牌 40 周年打造
，是恩佐·法拉利最后参与设计的车型 。F50：1995 年亮相，纪念建厂 50 周年 ，当年被称为最接近 F1 赛车的法拉利。

2、法拉利比较出名的车型包括250 GT
、F40、125S 、Dino 246 S
、Sport Prototype 196246 SP、Roma以及F8等
。250 GT：这款车型是法拉利历史上的经典之作
，以其优雅的设计和卓越的性能而闻名。它不仅在赛道上取得了辉煌的成绩，也成为了许多收藏家和汽车爱好者的梦想之车 。

3 、法拉利历史上获得过冠军的车包括但不限于以下型号：166 MM
、365P、312 P 、512 S
、365 GT4 BB、DINO 308 GT4等
。166 MM：作为法拉利早期的经典车型 ，166 MM在多个赛事中取得了优异的成绩
，展现了法拉利在赛车领域的初步实力。