KO凯美瑞,实拍全新一代雷凌底盘,TNGA能给丰田带来什么改变?

1、全新一代雷凌的底盘进步是巨大的，可以说是换代最大的卖点！而它的操控也明显更上一层楼。老款没有操控可言 ，可是这一代能给它评85分！有乐趣
，但是不够纯粹，还有进步空间 。还是那句话总结 ，这一代的雷凌底盘符合真香定律
，香，真的太香了！更多试驾乘坐感受请移步试驾环节内容
。

2 、其次 ，TNGA架构对车型各项性能表现的提升也带来了立竿见影的效果。它更换了更高规格的底盘结构
，使用了前后多连杆独立悬挂的底盘配置，并降低了车身重心 ，从而提高了车辆的操控性能和车身的稳定性 。这种硬件上的提升对驾驶品质的提高可谓立见成效
，为消费者带来了更加卓越的驾驶体验
。

3
、全新一代雷凌基于丰田TNGA架构打造而来，简单来说TNGA只是一种生产模块化比较丰富的平台 ，也是丰田最新的造车理念。首先是整车更加激进年轻，这点在出自同一平台的凯美瑞可以看出
，其模块化可以通用，进一步节省了造车成本 。

全新丰田雷凌来了,进化很彻底!

说到日系热销轿车 ，我们都会想到日系的卡罗拉
，对不对？因为真的是太火爆了
。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型，就是丰田雷凌。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大 ，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营 。

自2014年在国内上市至今
，广汽丰田雷凌已经陪伴无数中国消费者走过了近十个年头，它既保持着一台丰田车应有的耐用、低故障率的特性 ，又长期致力于倾听用户需求
，以中国消费者的需求为出发点，以实现自身产品力的持续进化
。

广汽丰田雷凌 、东风日产轩逸
、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客 ，谁更强？如果说3月23日之前
，尚有争议；全新雷凌上市后，产品优势就太明显了。先看动力系统 轩逸目前主打超混电驱e-POWER技术 ，该系统的内燃机仅用于发电，全程由电机驱动
，模式类似于增程式，但只加油 ，不充电 。

月23日
，正式迎来了全新雷凌焕新上市，新车售价138-188万元 ，共推出燃油版和混动双擎版车型。在电动化转型中
，新款雷凌搭载了丰田第五代智能电混系统，再次向电驱深度进化
。值得一提的是 ，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统
”的车型
，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级。

在年产销百万台的新起点之上，广汽丰田进一步强化自身产品矩阵当中的核心产品 ，作为A级轿车领域公认的强者
，雷凌进行了全新换代，以丰田第五代智能电混双擎系统为中心 ，实现1大动力迭代，3大智能进化 。“10万级最可靠的智能电混轿车”
，这是广汽丰田在发布会当中为全新换代雷凌赋予的标签
。

丰田新款雷凌的售价大约在15万元左右，是一款备受关注的紧凑型运动轿车。作为Corolla车系的一员 ，雷凌在日本市场广受欢迎
，而在中国市场，它同样拥有不少粉丝 。

11.38万起,搭载丰田最新双擎系统,新款丰田雷凌值吗?

1、价格方面：思域的指导价为199-179万元 ，而雷凌的指导价为138-188万元
。具体价格可能因地区和车型配置而有所不同。动力系统：思域搭载5T涡轮增压引擎
，动力充沛，适合追求驾控乐趣的消费者 。

2 、关于丰田雷凌是否会在2023年停产 ，目前市场并没有明确的官方消息
。然而
，我们可以从新车发布动态中窥见一些线索。在2021年1月4日，2021款雷凌家族正式上市 ，共推出了6款搭载纯汽油引擎的车型
，价格区间为138万元至198万元 。这表明，至少在那一刻 ，丰田雷凌仍在市场上活跃，没有停产的迹象
。

3
、新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型
，其中燃油版车型的售价区间为138-158万元，双擎版车型的售价区间为138-188万元。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统 ，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型 。

现在买丰田雷凌落地12.3万贵吗豪华版混动

1、购买丰田雷凌豪华版混动车型
，落地价为13万元，是一款性价比非常高的家轿车选择。2023款丰田雷凌混动新款的裸车价为11万元 ，加上保险税和综合购置税
，最终定价为13万元
。这款车型不仅在价格上占据优势，更在燃油经济性 、动力性能
、豪华配置以及舒适驾乘体验方面表现出色。

2、L豪华版相比5L领先版贵了9000元 ，主要是多了LED大灯 、13英寸数字液晶仪表、电动天窗等
，在智能化和舒适性上有一定提升 。不过，该版本售价也近13万元 ，坦白说
，笔者认为性价比并不算高，所以不建议选购
。

3
、目前 ，丰田雷凌的官方指导价为118-128万元，以教授所在的城市广州为例
，全系车型几乎有着2-3万元左右的优惠幅度，丐版TNGA 5L 精英版车型落地价大约在3万元左右 ，主流配置双擎 8H E-CVT领先版的落地价在13万左右。

4、款丰田卡罗拉8混动在日本本土的官方指导价约为13万元人民币
，若将来引入国内，定价有望在12万元左右 。其舒适性较好 ，配置和内饰均有显著提升
。价格方面：在日本本土
，2025款丰田卡罗拉8混动的官方指导价是229万日元，折合人民币约为13万元。

新款丰田雷凌后排空间大不大?

空间对比：雷凌：作为一款轿车 ，雷凌在设计上往往更注重乘坐的舒适性
，尤其是后排乘客的腿部空间 。因此，雷凌的后排空间相对较大 ，能够为乘客提供更加宽敞的乘坐体验
。这种设计使得雷凌在轿车市场中具有一定的竞争力
，特别是在家庭用车方面。

新款丰田雷凌的后排空间较大 。新款丰田雷凌的优点 基于TNGA架构全新的一代雷凌，后悬架改为双叉臂后独立悬架 ，摆脱了板车悬架，提升了后排舒适性和操控性
。此外
，它还标配了8个安全气囊和电子手刹以及自动驻车功能，即使在拥挤的道路上 ，也能享受自动驻车带来的便利。

丰田雷凌车身尺寸较小
，空间相对较为狭窄，尤其是后排乘客的腿部空间不足 ，不够舒适 。这个问题可能会影响乘坐体验。 配置缺失严重 丰田雷凌在配置方面存在缺失
，许多功能需要选配或者无法满足消费者的需求
。这个问题可能会导致消费者在购车时需要额外支付费用以获取所需功能。

后排空间及储物空间有限：虽然轴距达到了2700mm，但由于采用了TNGA架构 ，后排空间的高度和座椅倾斜度可能不够理想
，长时间乘坐可能会感到不适 。同时，车内的储物空间也不是很多
。车身设计：与一些以舒适性著称的车型（如轩逸）相比 ，雷凌的车身设计可能显得相对小巧。

丰田雷凌作为TNGA架构下的最新车型
，由于升级了后独立悬挂，虽然乘坐舒适性有所增加 ，但是后排的实际空间却没有得到增强，相比较同级竞争对手来说
，雷凌的后排空间确实没有什么优势 。首先从个人体验来说，在前排调整好我的坐姿后 ，后排空间确实略显局促
。

丰田雷凌双擎新款怎么样?

新款雷凌双擎在车身尺寸方面表现出色
，其长宽高分别为4460/1780/1455mm，轴距达到了2700mm。这样的车身尺寸和轴距设计 ，使得雷凌双擎在空间上更加充裕
，尤其是后排乘客的舒适度得到了显著提升 。更大的腿部空间即使长时间乘坐也可以保证舒适性，满足了家庭出行的需求
。

款作为后续迭代车型 ，理论上会延续或进一步改进上述技术
，因此堵塞概率较早期车型显著降低。2025款车型的实际表现目前公开信息中未发现针对2025款雷凌双擎颗粒捕捉器的集中投诉 。部分车主反馈“一键再生和强制再生功能有效，日常使用无异常 ” ，虽未明确车型年份
，但可侧面印证丰田再生策略的可靠性
。

综上所述，丰田雷凌双擎新款车型以其独特的外观设计 、时尚的内饰以及出色的环保性能 ，为年轻消费者提供了全新的选择。无论是从外观
、内饰还是动力性能来看，这款车型都无疑是一款值得推荐的车型 。