日产gtr变速箱真的很脆弱吗

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、综上所述
，日产gtr的双离合变速箱并不“脆
”，但确实存在容易损坏的问题
。用户在购买和使用时需要注意这一点 ，并合理安排车辆的维护和保养工作。

2、日产gtr的变速箱之所以叫玻璃变速箱
，主要是因为变速箱在工作过程中会发热，最终导致变速箱烧毁 。变速箱容易损坏 ，这可能是这款车唯一的缺点
。被称为战神的gtr
，改装后可以达到1000马力，即使是著名的跑车兰博基尼和法拉利也无法达到改装后的这个成绩。Gtr是一个四轮驱动系统 。

3 、日产 GTR的变速箱被称为玻璃变速箱
。关键是变速箱在工作过程中会发热 ，最终会影响变速箱燃烧。变速箱容易损坏
，这可能是这辆车唯一的缺点 。被称为 战神 （ 查成交价 | 车型详解 ）的gtr改装后可以达到1000马力，即使是著名的跑车 兰博基尼 和 法拉利 改装后也很难达到这个成绩
。Gtr采用四轮驱动系统。

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、这你得去问开发GT-R的日产总工程师水野和敏了 ，其实双离合变速箱都有着寿命较普通变速箱短的缺点
，GT-R的变速箱使用的是日本爱信公司开发的ATTESA E-TS双离合6速自动变速箱，日产称用户如果使用Launch Control弹射起步模式超过3此后 ，可能带来的变速箱损坏不在质保范围 。

5、为什么GTR一生弹射三次 其实这种说法的来源是GTR的变速箱比较脆弱，它的变速箱是使用多片离合器交替结合而完成换挡
，因此在换挡时，两组离合器之间的摩擦将会产生比传统的手动变速箱甚至传统自动变速箱更高的热量
。

6 、波箱是GR6Z30A的 ，装满7L 有过热问题
，12版有改善（只有常在赛道飚的人才会顾虑到这个，日常买菜车表示绝对热不起来。

gtr三个开关是干嘛的?

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、在汽车领域 ，GTR配备了三个关键开关
，分别用于切换变速箱、悬挂系统和电子稳定模式 。这些开关对汽车性能的提升起到了至关重要的作用。变速箱作为汽车的核心组成部分，主要分为手动和自动两种类型
。手动变速箱由齿轮和轴构成 ，通过不同的齿轮组合实现变速和扭矩调节。

2 、gtr的三个开关分别是用于变速箱
、悬挂、电子稳定系统的模式切换 。变速箱模式切换：作用：用于切换汽车的变速箱模式
，以适应不同的驾驶需求
。细节：变速箱分为手动和自动两种。

3 、GTR的三个开关分别用于切换变速箱
、悬挂和电子稳定模式 。变速箱切换开关：作用：用于切换变速箱的工作模式
。解释：变速箱是汽车的重要组成部分，通过不同的齿轮组合来实现变速变矩。GTR可能提供多种变速箱模式 ，如运动模式、经济模式等
，以适应不同的驾驶场景和需求 。

4 、gtr三个开关是变速箱、悬挂
、电子稳定的模式切换
。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮
、液压变距系统和液压操纵系统组成。

gtr怠速变速箱异响

gtr怠速变速箱异响原因如下：当速度保持在一定速度时
，声音是无序的，当速度迅速降低时 ，会相继发出短促的声音 。发动机快速加速时出现异响
，发动机高速运转时异响依然存在
。产生噪音的原因有：连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不符而转动。异常声音仅在怠速或低速运行时存在 。产生噪音的原因有：活塞与缸壁间隙过大。

那么我们给它换个变速箱，换个密齿比的 ，加速到5500转以后恰好到达扭矩峰值的末端
，然后升挡，此时转速能保持在4000转以上 ，那么就可以充分利用这个高扭矩的平台
，将高转速发动机的性能充分发挥出来
。 低转速大扭矩的发动机（fr车），配备密齿比变速箱可能适得其反 ，不利于性能的发挥
，而且提升了驾驶难度。

日系车丰田最耐用，故障率最低 。丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation） ，简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司
，属于三井（Mitsui）财阀
。2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车 ，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。

日产gtr变速箱故障有哪些?

1 、日产GT-R的变速箱故障主要包括两类：变速箱内部污染和变速箱高温损坏 。对于变速箱内部污染
，通常并非阀体损坏所致，而是由于内部积聚了顽固的污垢和杂质
。这些污垢和杂质在阀体内堆积形成堵塞 ，导致无法有效调节油压
，从而引起顿挫
、冲击和打滑。

2、日产GTR出现P0776故障代码通常指示着变速箱电磁阀存在问题 。具体分析与解决方法如下：电磁阀的作用与故障影响：电磁阀是控制变速箱换挡的关键部件，其故障可能导致换挡困难 、油压不稳等一系列问题
。阀体内的油路通过电磁阀调节阀等部件进行精确控制 ，确保变速箱的正常运行。

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、日产gtr变速箱故障包括变速箱内部污染和变速箱高温损坏 。变速器内部污染：很多情况下
，自动变速器的故障并不是内部阀体损坏造成的，而是内部顽固的脏物和杂质 ，特别是脏物和杂质在阀体内部堆积形成堵塞
，导致无法有效调节油压，导致顿挫、冲击和打滑的发生
。

4 、然而 ，日产gtr的变速箱被一些用户称为“玻璃变速器”，这主要是因为其在使用过程中容易发热
，并在极端情况下可能导致变速器烧毁。这一问题可能与变速箱在高强度使用下的散热性能不足有关 。尽管双离合变速箱在性能上表现出色，但其在耐用性方面可能存在一定的挑战。

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、日产 GTR的变速箱被称为玻璃变速箱
。关键是变速箱在工作过程中会发热 ，最终会影响变速箱燃烧。变速箱容易损坏
，这可能是这辆车唯一的缺点 。被称为 战神 （ 查成交价 | 车型详解 ）的gtr改装后可以达到1000马力，即使是著名的跑车 兰博基尼 和 法拉利 改装后也很难达到这个成绩
。Gtr采用四轮驱动系统。

日产gtr是手动挡还是自动挡?

1、日产GT-R是自动挡 ，属于自动变速箱
，带手动集成，方向盘上有拨片 ，可以加减挡 。gtr采用的是6挡湿式双离合变速箱
，这种变速箱的换档速度比手动变速箱更快，但搭载双离合变速箱的车还是属于自动变速箱
。

2 、GTR没有全手动挡车型。现代的高性能汽车 ，如GTR
，通常采用自动化程度较高的变速系统，以提升换挡速度和驾驶的便捷性 。双离合变速器是一种自动化的变速系统 ，它结合了手动变速器和自动变速器的特点
。

3、日产GT-R是一款配备自动变速箱的跑车，同时它也集成了手动换挡的功能
，通过方向盘上的拨片实现加减挡操作。这款跑车采用的是6挡湿式双离合变速箱，相较于传统的手动变速箱 ，它的换挡速度更为迅捷 。双离合变速器（DCT）是一种独特的传动系统
，它融合了手动变速器的灵活性和自动变速器的便捷性
。

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、日产GT-R是一款自动挡跑车，配备了自动变速箱 ，并带有手动集成功能。方向盘上的拨片可以让驾驶者手动加减挡
，提供更加灵活和个性化的驾驶体验 。GTR是日产汽车生产的一款高性能、高可靠性的大马力跑车，具有悠久的历史和卓越的性能表现。自20世纪60年代起 ，GTR就以其出色的性能和卓越的操控性而备受赞誉
。

5 、GTR属于自动挡
，手自一体，方向盘上有拨片 ，可以加减档。GTR35采用的是6速双离合自动变速箱
，这种变速箱的换档速度比手动变速箱更快，但采用双离合变速箱的车还是属于自动档的车子 。日产公司旗下的Skyline房车系 ，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型
，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧
。